Na olsztyńskim wyjeździe w kierunku południowym zmiany są już widoczne gołym okiem. Kierowcy podróżujący w stronę al. Warszawskiej od kwietnia muszą przygotować się na nowe wyzwania – rozbudowa jednego z najważniejszych odcinków drogowych regionu nabiera tempa, a postępy na budowie zaskakują nawet fachowców. Sprawdziliśmy, co dokładnie dzieje się na placu budowy i jakie korzyści przyniesie inwestycja dla mieszkańców Olsztyna oraz okolicznych miejscowości.
rozległa modernizacja kluczowej trasy dla południowego olsztyna
Realizowana modernizacja obejmuje strategiczny fragment drogi wojewódzkiej nr 527, łączącej Olsztyn z jego południowymi dzielnicami oraz trasami prowadzącymi w stronę Warszawy i Trójmiasta. Zakres robót jest szeroki – przewiduje się poszerzenie jezdni do dwóch nitowanych pasów w obu kierunkach, co usprawni przejazd i zwiększy przepustowość. Projekt obejmuje również powstanie nowych chodników, wygodnych tras rowerowych i nowoczesnych zatok autobusowych, które poprawią bezpieczeństwo i komfort użytkowników niezmotoryzowanych.
Nie zabraknie rozwiązań inżynieryjnych na miarę XXI wieku. Przebudowa dotyczy m.in. wiaduktu nad linią kolejową prowadzącą do Działdowa oraz budowy nowego przepustu wodnego. Te elementy inwestycji są niezbędne zarówno dla sprawnej obsługi ruchu drogowego, jak i dla ochrony środowiska.
etapowanie robót i zmiany w organizacji ruchu
Prace przygotowawcze rozpoczęły się jeszcze w poprzednim roku wraz z usunięciem drzew w pasie drogowym pomiędzy granicami Olsztyna i obwodnicą miasta. Wkrótce po starcie głównych robót wprowadzono ruch wahadłowy, który miał na celu umożliwienie przejazdu w warunkach trwającej budowy.
Od 12 kwietnia fragment DW 527 został całkowicie zamknięty. Objazdy skierowano przez alternatywne trasy, co powoduje pewne niedogodności dla kierowców, ale umożliwia wykonawcy intensywną pracę na całym odcinku. W dalszej perspektywie planowana jest budowa ronda turbinowego w rejonie skrzyżowania z ul. Nad Łyną oraz przekształcenie sąsiedniego parkingu w nowoczesne centrum przesiadkowe dla komunikacji miejskiej i podmiejskiej.
terminy i szansa na wcześniejsze otwarcie drogi
Pierwotny harmonogram przewidywał, że pierwsze odcinki będą ponownie dostępne dla ruchu dopiero wiosną 2026 roku. Jednak tempo prac zaskakuje – jak informuje Waldemar Królikowski, szef Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, roboty wyprzedzają założenia o blisko 10 procent. To rodzi nadzieję, że już w tym roku kierowcy pojadą nową jezdnią do skrzyżowania z ul. Nad Łyną, co znacznie odciąży obecnie zakorkowane wyjazdy z miasta w stronę Bartąga i południowych osiedli Olsztyna.
Wszystkie zasadnicze prace powinny się zakończyć do sierpnia 2027 roku, ale wykonawca nie wyklucza, że przejazd będzie możliwy nawet na kilka miesięcy przed oficjalnym odbiorem inwestycji.
aktualny postęp i najważniejsze realizowane zadania
Na terenie budowy zrealizowano już demontaż starego wiaduktu nad torami oraz przygotowano podłoże pod nową konstrukcję. W najbliższym czasie planowane jest rozpoczęcie układania warstw bitumicznych na odcinkach, gdzie zakończono prace ziemne i instalacyjne. Równolegle prowadzone są roboty przy infrastrukturze towarzyszącej – powstają kanalizacje, oświetlenie oraz systemy odwodnienia, dzięki czemu po oddaniu drogi będzie można liczyć na wyższy standard i trwałość nawierzchni.
finansowanie i rola głównego wykonawcy
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 527 to przedsięwzięcie o wartości ponad 124 milionów złotych. Aż 95 milionów tej kwoty stanowi dofinansowanie unijne przyznane z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021-2027. Generalnym wykonawcą jest firma STRABAG, specjalizująca się w realizacji dużych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce.
Modernizowana DW 527 zachowa swoje strategiczne znaczenie jako główny wyjazd w kierunku Olsztynka i tras ekspresowych prowadzących do największych polskich metropolii, m.in. Warszawy i Trójmiasta. Po zakończeniu prac zyskają nie tylko kierowcy, ale wszyscy mieszkańcy regionu korzystający z komunikacji publicznej oraz alternatywnych środków transportu.